Nový Tayron je univerzální pěti- nebo sedmimístný automobil s velkorysým vnitřním prostorem vyvinutý speciálně pro evropský trh. V pětimístné konfiguraci má zavazadelník objem až 885 litrů a po složení zadních sedadel dokonce až 2 090 litrů. Nejvyšší přípustná hmotnost přívěsu je až 2,5 tuny.

Ve verzi R-Line, kterou jsme měli pro krátký test k dispozici, vytvářejí příjemnou atmosféru prvky výbavy z vyšší třídy, například světlomety IQ. LIGHT HD-Matrix, masážní sedadla a high-tech adaptivní podvozek DCC Pro či akusticky izolovaná okna. Luxusně pojatý je interiér čalouněný alcantarou s kontrastním obšitím. Upoutalo mne i nezávislé programovatelné topení.

Ocenil jsem dobře čitelný displej a především obrovský vnitřní prostor. Díky možnosti posunovat zadní sedačky a měnit sklon opěradel, popřípadě je sklopit je jeho variabilita obdivuhodná. Fajn byla i otevírací střecha nebo audio výbava Harman Kardon. Na palubě je i mnoho překvapivě velkých odkládacích přihrádek. Auto budilo všude, kde jsem se objevil, velkou a zaslouženou pozornost. Bylo postaveno na 22palcových kolech v poměrně extravagantní metalické barvě. Překvapivá byla i spotřeba. Při cestě na Lipno a zpět s lodí na přívěsu jen necelých 6 litrů paliva na 100 kilometrů. Testovaný vůz byl vybaven nejsilnější dodávanou pohonnou jednotkou 2.0 TDI o výkonu 142 kW ve spojení s pohonem všech kol 4MOT a sedmistupňovou samočinnou převodovkou DSG. K dispozici je ale celkem sedm variant pohonu včetně plug-in hybridu s elektrickým dojezdem až 100 kilometrů. Základní cena modelu VW Tayron je 999 000 Kč, cena testované verze byla 1 540 900 Kč.

Více na www.volkswagen.cz