Náročný jachting |Česká námořní rallye

Závody

Již 17. ročník České námořní rallye se jel od 5. do 12. října na lodích Elan 350 a Elan 340. Navigační rozjížďky doplněné okruhovými a etapy mezi několika marinami Dalmácie jsou tradičním formátem tohoto závodu.

O celkové vítězství bojovalo čtrnáct posádek ve třídě Elan 350 a devět týmů v kategorii Elan 340. Silná konkurence v obou kategoriích se letos musela vypořádat se silným větrem kolem 20 uzlů, hustým vytrvalým deštěm i bouřkou. V kategorii Elan 350 zvítězil tým BENEMEDO Jana Hirnšala. Třída Elan 340 přinesla jasné vítězství týmu HYVECO Jana Hykrdy.

Letos čekal na závodníky skutečně náročný jachting. Počasí přineslo kromě vydatných dešťových přeháněk také hodně silného větru – na výběr byla bóra i jugo, vítr se často měnil a během týdne se vystřídaly všechny směry. První rozjížďka byla odstartována ve východním větru o rychlosti 12 uzlů, který postupně zesílil. Ve třídě Elan 350 se na čele držely nejlepší posádky z minulého ročníku BENEMEDO a ACTINET, úspěšnější byl Jan Hirnšal. Ve třídě Elan 340 vybojoval vítězství tým HYVECO Jana Hykrdy, další si připsal ve druhé rozjížďce, v níž začal vítr pomalu slábnout, a ve třídě Elan 350 byl tentokrát lepší ACTINET.

Druhý den se uskutečnil krátký karusel a první navigační rozjížďka. Vítr se měnil z juga na bóru, podmínky nebyly jednoduché, bylo obtížné postavit trať. Obě vítězství připadla opět posádce Jana Hirnšala, v Elanech 340 si tým HYVECO připsal třetí vítězství, ale v navigační etapě jej předjel neratovický tým Jana Štrunce.

Třetí den bylo počasí nejproměnlivější – namísto předpovídaného stabilního juga se vítr mezi ostrovy točil a závodníci zažili vše od 25 uzlů až po bezvětří, od bóry přes jihovýchod, jih, severozápad až znovu po bóru a jugo. Od hustého deště až po slunnou oblohu. Pořadí se během dlouhé navigační etapy často měnilo, ale pro vítězství si opět dojel Jan Hirnšal se svým týmem. Jako třetí v pořadí projel cílem tým CORFIX Aleše Budína, nejlepší v kategorii Elan 340.

Čtvrtý den se vítr pohyboval od 14 do 20 uzlů. Tým BENEMEDO připravil o vítězství nejprve prasklý oplet výtahu hlavní plachty a následně moment, kdy projížděl těsně kolem obrovského trajektu a zajel do jeho větrného stínu. Zvítězil tým ACTINET. Třídu Elan 340 opět ovládla posádka Jana Hykrdy. Závěrečný den byly za jihovýchodního větru o rychlosti 13 uzlů na programu krátké rozjížďky před Biogradem. Benemedu stačilo pojistit si v první rozjížďce dne slušným výsledkem celkové vedení, což se druhým místem podařilo. Díky dvěma škrtáním tak již nemusel do zbylých dvou rozjížděk nastoupit. „Na první pohled by se mohlo zdát, že to pro nás bylo snadné vítězství, ale snad v každé rozjížďce jsme udělali nějaké chyby a museli se postupně propracovávat dopředu a bojovat až do konce. Závod byl letos kvůli proměnlivému nestabilnímu větru velmi náročný,“ komentoval průběh Jan Hirnšal.

Všechna tři vítězství závěrečného dne získala posádka Jana Daňka, čímž vybojovala celkové stříbro. Suverénním vítězem třídy Elan 340 se stal tým HYVECO Jana Hykrdy. Nedařilo se čistě ženské posádce MERCEDES-BENZ, kterou letos vedla namísto Kateřiny Chalupové Radka Klusáčková. „Holky se trápily, ale přes nejrůznější technické problémy bojovaly až do konce,“ svěřila se Kateřina Chalupová, která se ze zdravotních důvodů nemohla zúčastnit a závod sledovala jen z doprovodné lodě.

Sedmnáctá Česká námořní rallye přinesla mnoho dramatických situací a zajímavých soubojů, připravila závodníkům těžké podmínky a znovu ukázala, že patří k těm nejsilněji obsazeným a nejlépe zorganizovaným českým závodům na moři. Příští, již 18. ročník se v Chorvatsku pojede od 4. do 11. října na lodích Elan 350 a Elan 340. Multimediální DVD ze 17. České námořní rallye si můžete objednat u pořadatele firmy TPS centrum.